Ce matin, nous sommes allés à l’Intermarché aujourd’hui d’acquérir une carte client fréquent, carte de fidélité.

Dans l’après-midi, j’ai installé un nouveau luminaire dans le WC.

Notre après-midi promenade nous a emmenés à la serrure entre l’océan et le bassin du port. Un cargo entrait dans la serrure avec plusieurs autres petits bateaux. Après le cargo est entré dans le bassin, un corsaire réplique de bateau est entré dans la serrure, de sorte qu’il pourrait sortir en mer. Pendant que le navire corsaire était dans la serrure, nous sommes allés à la taupe / brise-lames. Au moment où nous sommes arrivés à la fin de la mole / brise-lames, le navire corsaire était juste quitte la serrure. Notre pied a pris environ 10 minutes. C’est le temps qu’il a fallu la serrure de niveau de l’eau entre le bassin du port et de la mer. Il est toujours intéressant d’observer le processus de navires entrant ou sortant du bassin du port.

This morning, we walked to the InterMarche today to acquire a frequent shopper card, loyalty card.

In the afternoon, I installed a new light fixture in the WC.

Our afternoon walk took us to the lock between the ocean and the harbor basin.  A freighter was entering the lock along with several other small boats. After the freighter entered the basin, a replica corsair ship entered the lock, so it could go out to sea. While the corsair ship was in the lock, we walked to the mole / breakwater.  By the time we got to the end of the mole / breakwater, the corsair ship was just leaving the lock.  Our walk took about 10 minutes.  That is how long it took the lock to level the water between the harbor basin and the sea.  It is always interesting to watch the process of ships entering or leaving the harbor basin.